2021年新的开始，我们又见面了！今年公众号文章要写的第一件大事儿，就是中欧投资协定谈判！
在特朗普的任期内，打了一圈的贸易战，不仅仅只是针对我们，有谁算谁，反正就是要发扬美国优先的原则。
造成的结果，不用我说看下面的图，估都能知道了。2021年1月20日新总统拜登就要上任了，在这之前中国和欧盟在年底把协定谈成了。
中欧投资协定、简称中欧CAI、英文：EU-China Comprehensive Agreement on Investment。
这个协定早在2013年就启动了，2020年12月30日谈判终于达成了，这中间一轮轮的交涉和谈判是很难的，各有各的利益，各有各的权衡。
去年我们也签署了一个RCEP 协定，大家还记得吗？相关文章：《有人就有江湖、有江湖就有帮派》。不过，中欧协定和RCEP还不是一个性质，RCEP协定主要是以贸易免税等等为中心；而这次的协定是以投资为中心。
简单来说：投资关系要比贸易关系更深一层次，贸易的话就好比，买东西要货比三家，今年在你这买，明年不一定还在你这买，因为别人也卖，选择性很大；但投资关系是要互相介入一系列的生产关系，互相投资、投入更高的成本，不是说散就能散的。
今年的欧盟轮值主席国是德国，也是德国总理默克尔主要推进完成这次协定的；今年1月1日开始，葡萄牙就接棒德国，开始担任为期半年的欧盟轮值主席国，所以正好在默克尔轮值到期之前完成谈判的。
注意！只是达成谈判，可不是正式签署，还需要时间把谈判内容转化成各种法律条文，再经过欧洲议会的批准，估计明年才会开始生效。
很多人都想直接知道协定正式签署后，都利好什么，直接一句话来总结：利好金融服务、医疗保健、好光伏新能源、云服务、电动车等领域。
在国内有一些领域，是不允许外商独资的，大家应该都知道华晨宝马，去年我们的文章也提到过华晨宝马宣布破产了。在以前2003年宝马进军国内时，但国内的制度是不允许外商独资的，于是就有了华晨与宝马的合作，成立了华晨宝马汽车有限公司。
宝马和华晨分手后，现在又和长城汽车合作了，各出资50%，起名叫光束汽车，怎么不叫长城宝马呢。
长城帮助宝马最大限度地打开了在国内的销售渠道，而且长城通过宝马打开了国际品牌的影响力，互惠互利！但中欧这个协定签订后，国内会开放一些领域给外商，也允许外商独资了，对海外的企业品牌来说是好事儿。
德国也提出在未来有条件的使用华为5G设备，这对我们来说也是好事儿。
想详细了解协定内容的朋友，可以在这里查看：https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_20_2542
拜登即将上任，上任后大概率要重新拉拢传统的盟友，如欧盟和日韩。中国、美国和欧盟又像三国志中的三足鼎立，所以三个国家之间的关系仍然是微妙的，而且错综复杂的。
在协定生效之前，中间是否还有波折不太好说呢！还是那句话在这个世界中，唯一确定的，就是不确定！
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